Memahami kinerja matic saat tuas di D
Sesuai janji saya bikin tulisan yang mendalam =================== Pahami Kerja Transmisi Matic Saat Tuas di D Oleh: Hermas Prabowo Masih ramai diskusi tentang apakah sebaiknya tuas matic tetap di D atau N saat mobil berhenti di lampu merah, atau saat berhenti kala arus kendaraan macet. Pembahasan kali ini agak berat. Jangan lupa cemilan dan secangkir kopi panasnya. Seperti semua tahu, mobil matic bisa jalan karena ada piranti unit transmisi matic. Tugas dari transmisi otomatis salah satunya meneruskan tenaga/putaran mesin ke roda. Di dalam unit transmisi matic itu ada beberapa komponen vital, yang bekerja. Komponen vital itu adalah torque converter, kopling, planetary gear set atau untuk matic CVT digantikan dengan CVT assy, dan as (shaft). Baik as input, as perantara maupun as output. Tentu banyak komponen lainnya di luar empat komponen vital yang saya sebutkan di atas. Pada pembahasan kali ini, saya akan fokus pada kerja komponen torque converter dan kopling, sesuai isu yan...